Magnomatics公司在“LCV2013”上展出了使用磁鐵的、可實現(xiàn)行星減速機那樣的減速器的機構(gòu)“Magnomatics”。這種減速機構(gòu)無需擔(dān)心潤滑及磨損問題，效率更高，未來將可能取代行星減速機。
Magnomatics機構(gòu)由兩個配置了多塊磁鐵的圓環(huán)，以及在兩個圓環(huán)之間以固定間隔呈圓周狀排列的鋼制圓柱制成。在外側(cè)圓環(huán)上配置的磁鐵的磁場經(jīng)由鋼制圓柱朝向內(nèi)環(huán)的磁鐵。
這種減速機構(gòu)與普通的行星減速機工作原理大體相似。當(dāng)旋轉(zhuǎn)外側(cè)圓環(huán)時，在鋼制圓柱固定的狀態(tài)下，內(nèi)側(cè)圓環(huán)就會反向旋轉(zhuǎn)。作為減速器使用時，通常固定外側(cè)圓環(huán)，使內(nèi)側(cè)的圓柱像行星齒輪構(gòu)機的行星齒輪架一樣運動，而將內(nèi)側(cè)圓環(huán)用作太陽齒輪。
Magnomatics減速機構(gòu)的減速比由外側(cè)圓環(huán)和內(nèi)側(cè)圓環(huán)磁鐵極數(shù)和圓柱的數(shù)量決定。行星減速機的減速比通常為1:8，而該機構(gòu)的減速比達到1:20左右。下面是Magnomatics減速機構(gòu)工作原理視頻。
另外，還可在這種Magnomatics減速器上組合使用馬達定子，使混合動力車的動力分割機構(gòu)與發(fā)電機一體化。由于外側(cè)圓環(huán)為磁鐵，因此將其作為轉(zhuǎn)子來操作，在其外側(cè)設(shè)置定子?；旌蟿恿嚨膭恿Ψ指顧C構(gòu)通常將機械性的行星減速機與具有轉(zhuǎn)子、定子的發(fā)電機組合使用，而此次將外側(cè)圓環(huán)兼作轉(zhuǎn)子。這樣可將混合動力系統(tǒng)做得更小

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