針對WP減速機(jī)磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修理，但兩者均存在弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法解決，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修理金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修理方法，而應(yīng)用較多的其具有較強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修理，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修理厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開WP減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服WP減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了WP減速機(jī)滲漏問題。
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